少妇特殊按摩高潮惨叫无码,伴郎粗大的内捧猛烈进出第一章,yy8男人的天堂,又粗又大又黄又爽的免费视频

湖南工業(yè)不銹鋼離心風(fēng)機(jī)-誠澤機(jī)械值得信賴 ：

風(fēng)壓、風(fēng)量、排料能力是羅茨風(fēng)機(jī)的三項(xiàng)重要指標(biāo)，下面來為大家簡單介紹下：

　　(1)風(fēng)壓。來自羅茨風(fēng)機(jī)并鼓入溢流鎖風(fēng)閥的風(fēng)要克服三種阻力，一是有效流態(tài)化床的料層阻力，其值相當(dāng)于單位面積上料粉的重量；二是Ⅰ、Ⅱ室隔板以下的料層阻力(包括鐵渣等的影響)??；三是透氣層及進(jìn)氣管的阻力。實(shí)踐證明，實(shí)際有效鎖風(fēng)用的料層阻力占整個供風(fēng)壓的比例很小，因此，不論要求鎖風(fēng)壓力是否有變動，對風(fēng)機(jī)選用的供風(fēng)壓力影響很小。

　　(2)風(fēng)量。從流態(tài)化床的形成條件可知，合適的截面上升風(fēng)速是必需的。在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)，風(fēng)速的大小又和排料能力有關(guān)。因此，風(fēng)量與單位透氣面積的大小有關(guān)。

　　(3)排料能力。排料能力取決于料流速度和料流通過的截面面積等。料流通過的截面面積是容易確定的，根據(jù)有關(guān)院所的試驗(yàn)研究認(rèn)為，排料能力可以按單位充氣面積內(nèi)通過的物料量來估算。

1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙的調(diào)整

     將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45°角的位置，并將從動齒輪部對準(zhǔn)主動齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次安裝上齒輪擋圈，鎖母等。將塞尺調(diào)整好間隙放入葉輪中間，轉(zhuǎn)動從動、主動齒輪，旋轉(zhuǎn)幾圈后取出塞尺，工業(yè)不銹鋼離心風(fēng)機(jī)哪里有賣，固定可以周向調(diào)整的從動齒輪，完成后用塞尺檢測下葉輪間隙，看是否調(diào)整到合適的間隙，直到合適為止。

     兩葉輪間間隙b1由加工保證。

     2、軸向間隙調(diào)整

     裝配墻板是先保證軸向總間隙，湖南工業(yè)不銹鋼離心風(fēng)機(jī)，然后通過調(diào)整軸承座上的墊片厚度，保證二端的間隙。

     3、徑向間隙的調(diào)整

     徑向間隙時通過機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來保證的，咱們一般不需要調(diào)整。

　在利用羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時，首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題和設(shè)計(jì)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等，例如對于某些物料，工業(yè)不銹鋼離心風(fēng)機(jī)型號，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時，采用羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送所需的功率大，乍看起來運(yùn)行費(fèi)用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù)，應(yīng)遵循下邊的幾點(diǎn)要求：

　　①經(jīng)濟(jì)性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時，機(jī)械輸送是有利的;反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時還應(yīng)注意到隨著各種平臺支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大?？傊谠O(shè)計(jì)羅茨風(fēng)機(jī)氣力除灰系統(tǒng)時，工業(yè)不銹鋼離心風(fēng)機(jī)價(jià)格，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比

　?、趶脑O(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的平反成反比，即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加.因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的

　?、燮浯?，從系統(tǒng)基建費(fèi)用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，降低系統(tǒng)基建費(fèi)用的效果也是顯而易見的?；覛獗圈淘酱螅瑢τ谠龃筝斔湍芰碚f越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會超過壓力機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。